Kömürhan Köprüsü, IRF Ödülü ile taçlandı

0

BEĞENDİM

0

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, her yıl düzenlenen Uluslararası Yol Federasyonu (IRF) Küresel Yol Başarı Ödülleri çerçevesinde Kömürhan Köprüsü’nün, Gergin Eğik Askılı ve Ters-Y tipi yapım metodolojisi ile en iyi proje olarak ödüle layık görüldüğünü duyurdu. Elazığ ile Malatya illeri arasında doğal sınırda bulunan Kömürhan Köprüsü, yalnızca ulaşımın kolaylaşmasını sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda bir mühendislik eseri olarak da dikkat çekiyor. Uraloğlu, 660 metre uzunluğundaki köprünün araç trafiğine karşılıklı yönde ikişer şeritli olarak hizmet verdiğini belirtti. Gergin eğik askılı ve Ters-Y tipi kule olarak tasarlanan köprü, 168,5 metrelik tek pilon ve 380 metrelik orta açıklığı ile dünya literatüründe 4. sırayı alıyor. Bakan, köprünün orta açıklığının toplam 25 çelik segmentten oluştuğunu ve ayrıca 42 adet kablo imalatının gerçekleştirildiğini ifade etti.

Bunun yanında, köprünün inşasında kullanılan 7 bin ton çeliğin, Paris’in simgesi Eyfel Kulesi’ndeki çelik miktarıyla eşdeğer olduğunu vurgulayan Uraloğlu, çelik imalatlarının montajı için yapılan kaynak işlemlerinin 450 kilometre uzunluğunda olduğunu, çelik segmentlerin kule bağlantısını sağlayan kablo uzunluğunun ise tam 853 kilometreyi bulduğunu açıkladı. Bu rakamlar, köprünün ne denli büyük ve karmaşık bir mühendislik çalışması olduğunu da gözler önüne seriyor.

Kömürhan Köprüsü ve Tüneli’nin yapımında tamamen yerli ve milli kaynakların kullanıldığını anımsatan Bakan Uraloğlu, bu projede tam anlamıyla Türk mühendisleri ve işçilerin emeği bulunduğunu belirtti. Uraloğlu, bu devasa yapının ülkenin mühendislik alanında ulaştığı zirveyi ve yerli kaynakların gücünü simgelediğini savundu. Ayrıca, IRF 2024 Küresel Yol Başarı Ödülleri’nin 12 Aralık 2024 tarihinde Amerika Birleşik Devletleri’nin Orlando şehrinde düzenlenecek bir törenle takdim edileceğini de ekledi.

Kömürhan Köprüsü’nün sağladığı avantajlar arasında, hızlı ve güvenli trafik akışı ile önemli turizm ve ticaret merkezlerine ulaşımın kolaylaştırılması yer alıyor. Bakan Uraloğlu, bu proje sayesinde yıllık olarak 62 milyon lira zamandan, 38 milyon lira yakıttan olmak üzere toplamda 100 milyon lira tasarruf sağlandığını vurguladı. Ayrıca, köprünün gerçekleştirdiği karbon emisyonunun yıllık olarak 2 bin 731 ton azaltıldığını da belirtti. Uraloğlu, projenin kapsamını daha da artırmak adına 5 Nisan 2024 tarihinde inşaatına başlanan Kömürhan Güneş Enerjisi Santrali’nin kurulumu tamamlandığını, bu santralin yıllık toplam 6 milyon liradan fazla tasarruf sağlayacağını açıkladı.

Bakan Uraloğlu, daha önce tamamladıkları birçok projenin de IRF tarafından ödüle layık görüldüğünü hatırlatarak, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün 2019 yılında dizayn kategorisinde, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu’nun 2021 yılında proje finansmanı ve ekonomi kategorisinde birincilik ödülü aldığını ifade etti. Ayrıca, 2022’de yine 1915 Çanakkale Köprüsü’nün yapım metodolojisi kategorisinde birincilik kazandığına değindi. Geçen yıl Zigana Tüneli’nin yapım metodolojisi, Eğiste Hadimi Viyadüğü’nün ise kalite yönetimi kategorisinde birinci seçilmiş olması, ülkenin mühendislik alanındaki gelişiminin ve kaydedilen ilerlemenin önemini ortaya koyuyor.