İZBAN’a Gelen Zamlar, İzmirliyi Kötü Etkileyecek!

0

BEĞENDİM

0

İzmir Büyükşehir Belediye Meclisi, Mart ayı 3. Oturumu’nda, ESHOT ve İZBAN’a yapılacak zamlar üzerine tartışmalar yaşandı. CHP’nin oy çoğunluğu ile belirlenen zam oranları, ESHOT için yüzde 16, İZBAN için ise yüzde 33 olarak belirlenirken, bu durumu eleştiren AK Parti Gaziemir Meclis Üyesi ve Plan Bütçe Komisyon Üyesi Nail Kocabaş, zamların fırsatçılık olduğunu öne sürdü. Kocabaş, İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin uluslararası petrol fiyatlarındaki dalgalanmaları gerekçe göstererek ESHOT’a zam yaptığını ancak elektrikle çalışan İZBAN’a yapılan yüzde 33’lük zamın ekonomik gerçeklerle bir ilgisi olmadığını savundu.

Kocabaş, Eylül ayında İZBAN Yönetim Kurulu’nun aldığı daha makul bir zam kararının İzmir Büyükşehir Belediyesi tarafından yeterli bulunmadığını hatırlatarak, “Bu zam yanlıştır, İzmirliye yük getirir.” şeklinde bir uyarıda bulunmuş ve buuyarılarının dikkate alınmadığını ifade etti. Geçtiğimiz ay alınan yüksek zam kararından kısa bir süre sonra geri adım atıldığını da vurgulayan Kocabaş, bu durumun benzer şekilde tekrar edeceğine dair kaygılarını dile getirdi.

İZBAN ve ESHOT’a yapılan zamların arka planında yatan sebeplere dikkate almak gerektiğini belirten Kocabaş, savaş ortamının yarattığı akaryakıt fiyatlarındaki artışların hükümet tarafından sübvansiyonlar ile dengelendiğini savundu. Desteklerin varlığına rağmen İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin ilk fırsatta ESHOT’a yüzde 16 zam yapması ve devamında elektrikle çalışan İZBAN’a yüzde 33 zam getirmesini “akıl tutulması” olarak nitelendirdi. Kocabaş, “Akaryakıta yapılan zammın iki katı, elektrikle çalışan bir raylı sisteme uygulanıyorsunuz.” dedi.

Aynı zamanda, İZBAN Yönetim Kurulu’ndan alınan bir zam kararı bulunmadığını hatırlatan Kocabaş, geçmişte yaşanan zammın ardından nasıl bir durumla karşılaştıklarına işaret etti. “Bugün aynı uyarıyı tekrar yapıyoruz: Fırsattan istifade ederek İZBAN’a getirmeye çalıştığınız bu zammı geri çekin,” diyerek İzmirli yolcuların durumunun dikkate alınması gerektiğini vurguladı.

Kocabaş, İZBAN’ın kullanım oranının düşmesi sonucu halkın raylı sistemden uzaklaştırıldığını, daha önce uygulanan 90 dakikalık geçiş uygulaması ve Halk Taşıt uygulamasından çıkarılmaların ardından kendilerinin de kaybolduğu bir duruma geldiğini ifade etti. Öte yandan, “gittiğin kadar öde” sisteminin yanı sıra baz ücretlerin yüksekliğiyle de kısa mesafeli yolcuların sistem dışına itildiğini belirtti. İzmir’in trafik sorunuyla mücadele ederken halkı raylı sistemden uzaklaştırmanın mantıksızlığını dile getiren Kocabaş, mevcut uygulamalarla insanları tekerlekli ulaşım sistemine yönlendirdiklerini söyledi.

Kocabaş, dört ay içerisinde İZBAN’a toplamda yüzde 87 zam yapıldığını vurguladı. Ekim ayında İZBAN yönetiminin önerdiği zamdan daha yüksek bir artış ile uygulanan ücretlerin 115 TL’den 166 TL’ye çıktığını, ardından Kasım ayından itibaren 245 TL’ye kadar yükseltildiğini belirtti. Bunun üzerine alınan itirazların ardından bu zamdan geri adım atıldığını da aktaran Kocabaş, şimdi ise Nisan ayından itibaren geçerli olacak yeni zamla İZBAN’da ücretin 231 TL’ye çıkarıldığını ifade etti. Kocabaş, bu durumu yönetim beceriksizliğinin bedelini İzmirli hemşehrilerin ödediğini sözlerine ekledi.